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Jusque dans le moindre détail une bulle pour des conducteurs et des conductrices de randonnée exigeants, souhaitant allier un confort maximal avec une mise en valeur conséquente.
La bulle est à la hauteur des dimensions d'origine et le vent est maintenant dévié efficacement du conducteur et du passager. Les courbures latérales prononcées soulagent nettement les bras. Une surface frontale parfaitement équilibrée répartit la pression du vent horizontalement et verticalement de la même façon, afin de protéger de manière optimale le conducteur et son passager €“ de la détente pure.
L'astuce particulière : Un espace vide a été déterminé avec exactitude entre le cache du phare et la bulle, permettant d'éliminer les aspirations et les tourbillonnements avec un courant inverse. Et c'est justement cet écart qui fait donne à la F une apparence élégante, remettant en valeur le design de base.
Vers le haut, l'habillage rajeunit et forme un élan dynamique. La F reçoit une nouvelle optique de fraé cheur, couronnée par une très bonne protection contre le vent et un confort de conduite. Ce gain de confort nécessite une fixation très solide sur quatre points. Une conception globale parfaitement adaptée et de grande qualité.
é‰galement livrable dans une version plus élevée pour les modèles à partir de 2004. Près de huit centimètres de plus que la bulle «normale » »ERGO « et ainsi adaptée à des pilotes de F, mesurant plus de 1,85 m.
Conseil Dakar : En plus d'un soulagement général optimisé, la vitre d'origine sombre ne dérange plus la vue. Avec ABE. Vitre BMW d'origine 302 x 270mm. F 650 GS + Dakar (Single) - à partir de 2004. 390mm de haut (pour les conducteurs de moins de 1,85 m) Pour motos avec protège-mains d ´origine.
Avec Homologation de type allemande // Convient aux véhicules avec et sans protège-mains d'origine strong> p>
Hauteur 390mm
